Хайнань опубликовал первую в стране карту воздушного пространства провинции, пригодную для беспилотных летательных аппаратов, Муниципальный партийный комитет Шэньчжэня провел специальное заседание для изучения и внедрения экономического развития на малых высотах, а компания EHang Intelligent получила первый в мире сертификат типа беспилотной пилотируемой авиационной системы... "Низкий «Высотная экономика» становится все более важной. Будет жарче. По неполным статистическим данным, в этом году 16 провинций включили в свои отчеты о работе правительства малолетную экономику, авиацию общего назначения и другие сопутствующие материалы. Только с сентября конференции, форумы и семинары по экономическому развитию на малых высотах прошли в Аньхое, Цзянси, Хайнане, Гуандуне и других местах. Недавно Национальная комиссия по развитию и реформам и другие ведомства опубликовали уведомление о необходимости еще раз продвигать и извлекать уроки из пилотных инновационных мер комплексной реформы Шэньчжэня и типичного опыта. «Внедрение новых механизмов для экономического развития низкого уровня» — один из 22 проектов. Только что завершившаяся Центральная экономическая рабочая конференция ясно предложила создать несколько новых стратегических отраслей, таких как биопроизводство, коммерческая аэрокосмическая промышленность и экономика малых высот.
«Маловысотная экономика» относится к комплексной экономической форме, которая в основном основана на гражданской пилотируемой и беспилотной авиации, движимой многосценарной деятельностью на малых высотах, такой как пилотируемые, грузовые и другие операции, и направлена на стимулирование комплексного развития связанные поля. С точки зрения структуры промышленности, экономика малых высот в основном включает в себя производство на малых высотах, полеты на малых высотах, поддержку на малых высотах и комплексные услуги. Он обладает характеристиками широкого распространения, длинной производственной цепочки, сильного роста и движущей силы, а также способствует эффективным инвестициям и созданию потребительского спроса. , существуют широкие возможности для повышения уровня инноваций. Эксперты отрасли полагают, что время, необходимое для того, чтобы низкогорная экономика превратилась в триллионную индустрию, может быть намного меньше, чем у беспилотных автомобилей.
В феврале 2021 года понятие «малогорная экономика» впервые было прописано в национальный план. Центральный комитет Коммунистической партии Китая и Государственный совет опубликовали «Национальную комплексную трехмерную схему планирования транспортной сети» и предложили развивать экономику транспортных платформ, экономику узлов, экономику каналов и экономику малых высот. В «Стратегическом плане расширения внутреннего спроса (2022-2035 гг.)» предлагается ускорить развитие островного, круизного, маловысотного, пустынного и других форматов туризма для раскрытия потребительского потенциала авиации общего назначения. С 1 января 2024 года будут официально введены в действие «Временные правила управления полетами беспилотных летательных аппаратов», означающие, что индустрия дронов в моей стране вступит в новый этап стандартизированного развития с «законами, которым необходимо следовать».
Благодаря поддержке различных политик, таких как политика в области воздушного пространства, экономическая политика и промышленная политика, низковысотная экономическая промышленность моей страны быстро развивалась, а количество маловысотных самолетов и предприятий продолжало расти. Данные показывают, что по состоянию на конец августа этого года в Китае зарегистрировано более 1,11 миллиона гражданских беспилотных самолетов на настоящие имена, что на 15,9% больше по сравнению с концом 2022 года; Выдано 182 000 лицензий операторов дронов, а зарегистрированных дронов по всей стране нет. Существует более 17 000 человеко-машинных операторов. С января по август этого года гражданские дроны налетали более 16,8 миллиона часов.
В настоящее время во многих местах активно используются период стратегических возможностей и период золотого окна интенсивных инноваций и быстрого развития малых экономических отраслей, ускорения формирования эффектов агломерации экономической промышленности на малых высотах и инновационной экологии, а также поиска развития в небе. . В «14-м пятилетнем плане» качественного развития обрабатывающей промышленности в провинции Гуандун предлагается опираться на Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Чжухай в прорыве ключевых технологий, таких как чипы для дронов, системы управления полетом, системы питания и датчики, которые сделают дроны больше и сильнее. Человеко-машинная индустрия продвигает инновационные приложения в основных отраслях, таких как логистика, сельское хозяйство, геодезия и картографирование, энергетические инспекции, патрулирование безопасности и аварийно-спасательные службы. В «Шанхайском плане действий по созданию будущих промышленных инноваций в высокогорье, развитию и укреплению будущих промышленных кластеров» «экономика малых высот» является основным моментом, и предлагается прорваться через такие технологии, как наклонные роторы, композитные крылья и интеллектуальные технологии. полет по созданию пилотируемого электрического самолета вертикального взлета и посадки. Исследуйте новые виды воздушного транспорта. Аньхой Уху опубликовал «План действий по качественному развитию экономики малых высот города Уху (2023-2025 годы)», в котором предполагалось, что к 2025 году количество предприятий, связанных с экономикой на малых высотах, превысит 300, а объем выпускаемой продукции будет низко- высотная индустрия достигнет 50 миллиардов юаней...
«Принятие еды, «падающей с неба», поездка на экскурсионном вертолете, «полет» на работу… эти сцены могут войти в повседневную жизнь людей в не столь отдаленном будущем. Эксперты отрасли говорят, что для развития Экономика малых высот: «рынок — это основа, воздушное пространство — ключ, политика — гарантия, технологии — поддержка, а безопасность — главный результат». "Необходимо ускорить создание и совершенствование системы законов и правил, придерживаться инновационного развития, а также постоянно разрабатывать и открывать больше сценариев применения. Как сказал Фань Банкуй, академик Китайской инженерной академии, " Неизбежно наступит день, когда небо станет более загруженным».
