В целях содействия развитию экономики воздушного пространства на малых высотах моя страна с 2009 года постепенно продвигала пилотную реформу управления воздушным пространством на малых высотах. количество дронов выросло в геометрической прогрессии. В то же время количество дронов выросло в геометрической прогрессии. Проблема «черных полетов» также становится все более заметной. Такие инциденты, как вмешательство дронов, контрабанда и даже террористические атаки, часто происходят по всему миру, серьезно влияя на общественную безопасность, а также на нормальное производство и образ жизни людей. Из-за особенностей «низких, медленных и маленьких» дронов это значительно увеличивает сложность управления дроном. Основная техническая проблема заключается в эффективном раннем предупреждении, позиционировании, отслеживании и противодействии. В настоящее время традиционные средства противодействия, такие как радиопеленгация и радар, не способны в полной мере отреагировать на угрозы безопасности, исходящие от «черных летающих» БПЛА. Управление на малой высоте остается серьезной проблемой, с которой сталкиваются как военные, так и гражданские стороны. Исследования средств противодействия БПЛА и оборудования находятся в стадии разработки. Их применение в управлении воздушным пространством на малых высотах является неизбежным.
一、 Характеристики БПЛА и трудности противодействия
1. Фюзеляж небольшой по размеру, а материалы, как правило, неметаллические. С развитием композитных и малозаметных материалов становится все труднее обнаружить, идентифицировать и предупредить.
二、 Состояние развития отечественных средств противодействия БПЛА
四、Тенденции развития технологий противодействия БПЛА при управлении воздушным пространством на малых высотах.
Согласно плану Национальной комиссии по управлению воздушным движением, в пилотных провинциях по реформированию управления воздушным пространством на малых высотах был создан центр совместного управления воздушным пространством на малых высотах для постепенного построения китайской системы контроля воздушного движения. Ввиду этого требования усиление контроля на малых высотах в основном сосредоточено на семи звеньях: «досмотр, расследование, надзор, контроль, преследование, уничтожение и наказание». В широком смысле – это управление и контроль. Управление главным образом отражено в законах и нормативных актах. При управлении «низкими, медленными и маленькими» дронами основной акцент делается на «управлении» для достижения «ограничения воздушного пространства, регистрации оборудования, лицензированной эксплуатации и эффективного мониторинга». Основной упор при контроле делается на использование технических средств для различения черных и белых списков, а также ряд мер безопасности, таких как обнаружение, восприятие, уклонение, опровержение и сбор доказательств.
